据新华视点消息,6月17日,粤港澳大湾区超级工程——深中通道项目的海底隧道首节沉管与人工岛暗埋段对接成功。该海底隧道是世界上最宽的钢壳混凝土沉管隧道,首节沉管重约6万吨。出坞、浮运、系泊、安装,全程历时34个小时。从制造到安装,建设者克服了诸多世界级难题。这是深中通道项目关键控制性工程的重大进展,标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。
图源:新华视点,记者田建川
深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交,西至中山市横门枢纽,全长24千米,其中有6.8千米长的沉管隧道。
深中通道是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带,是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
项目于2015年底获国家发展改革委批复“许可”,2016年12月28日开工建设,计划2024年全线通车。建成后,将有效释放广东当前的区域交通路网压力,推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置,提高粤港澳大湾区的"硬联通"和"软联通"水平,推进大湾区城市群深度融合发展。
2022-02-17 10:28
2022-02-17 10:28
2022-02-17 10:28
2022-02-17 10:27