海南高速折戟房地产 因海南本地房地产市场普遍都低迷

海南高速股份有限公司是全国第一家高速公路上市企业。除高速公路业务之外，海南高速最大的收入来源则是房地产开发。其旗下最大的房地产开发项目是位于海南儋州的东坡雅居项目。

    儋州东坡雅居项目占地面积近1000亩，规划建筑面积近100万平方米。海南高速2009年通过对项目公司进行收购的方式取得了该项目开发权，几经周折，6年后却因为市场低迷、项目销售乏力而不得不暂停该项目开发。

    12月1日，海南高速发布《关于“儋州东坡雅居一期项目”投资进展情况的公告》，称该公司拟暂停投资“儋州东坡雅居一期项目”开发。

    据中国房地产报记者了解，海南高速正在制定停工清理和项目后续开发方案，或引入项目合作方重新调整整体规划继续开发，或者整体打包出售，也有可能终止项目开发。

    因为“海南本地房地产市场普遍低迷”

    海南高速为何突然暂停该项目投资?就此问题，中国房地产报记者致电海南高速对外宣传部门。该部门负责人表示，没有更多对外披露信息，一切以公告发布内容为准。

    该公告还多次提到“海南本地房地产持续低迷”“市场逐步萎缩”。海南高速称，鉴于目前房地产市场普遍低迷的状态、儋州市场及项目的实际情况，同时考虑到该项目的实际成本投入，东坡雅居一期项目已经无法达到预计的投资回报，如继续建设，该公司投入的全部资金很可能长期积压，给公司造成巨大风险，因此海南高速决定拟暂停投资建设儋州东坡雅居一期项目。

    该公告称，暂停项目主要有两方面原因：一是海南本地房地产市场持续低迷，市场逐步萎缩，市场销售价格整体同比大幅度下滑，对该项目的销售和盈利空间构成较大的压力;二是儋州市政府3次现金回购该公司共计311.705亩土地，目前项目剩余土地约为627亩。由于土地大幅减少，公司原项目总体开发方案需进行重大调整。

    据中国房地产报记者调查，儋州目前房地产市场的确如海南高速公告所称处于低迷状态，儋州目前同类房地产项目在建(在售)项目仅4个，其余类似项目大多处于暂停施工或整体转让待售状态。

    海南高速公告称，“经公司工程部门及公司聘请的具有甲级工程造价咨询资质的中介机构测算，预计该项目可售面积综合成本约为11768元/平方米。”对比之下，目前儋州市别墅报价基本在7000元/平方米左右，海南高速的东坡雅居项目的“成本价”远高于市场价。其销售遭遇困境亦在情理之中。

    曾“拖欠农民工工资”

    关于海南高速的资金状况，或许可以从两件事情中见端倪。

    第一是海南高速公告内容。根据该公告，截至2015年10月31日，东坡置业总资产37689万元，其中项目总开发成本为35151万元(含儋州东坡雅居一期项目开发成本19485万元)：总负债19242万元，其中应付本公司项目投资往来款18660万元，其余主要是应付工程款;所有者权益18447万元。

    海南当地媒体报道，今年8月份，东坡雅居项目曾被指“拖欠上百万元农民工工资”，农民工连续两天蹲守东坡置业门前打横幅讨薪，惊动了海南省劳动监察总队等部门。

    东坡置业一相关负责人也承认，由于该项目拖得时间长，出现资金困难问题。

海南高速：我是一家房地产公司

    海南高速是全国第一家上市的高速公路经营管理企业，也是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一。早在1993年，海南高速就涉足房地产业，先后在海口、三亚等地开发楼盘，房地产业是该公司主营业务收入和利润的重要来源。

    2009年，海南高速以3亿多元的价格竞得东坡置业100%股权。东坡置业旗下最大的资产就是其名下一块近1000亩的土地。这块土地位于儋州市那大城北新区国盛路北侧，规划建筑面积91.37万平方米，其中住宅面积88.46万平方米，规划住宅套数7350套。

    就在海南高速拿下该地块后第二年，即2010年1月4日，国务院发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，海南国际旅游岛建设正式上路。

    在拿下东坡置业及其名下地块后第二年，海南高速房地产板块进入全面整合，实施全岛范围内的战略扩张，项目布局在海口、三亚、琼海以及儋州。海南高速对外宣称“公司土地储备上千亩”。

    2012年“儋州东坡雅居一期项目”开发正式启动，总投资30亿元，计划分四期开发，包括独立别墅、联排别墅、情景洋房、小高层与高层住宅、超高星级酒店、商业街、写字楼等。截至目前，东坡雅居一期项目商业楼已竣工，别墅已封顶30栋(封顶面积约占总建筑面积的70%)。