海口江东片区交通厚积薄发 助区域楼市行情一路向好

自海口市政府提出“中强、西拓、东优、南控”的城市发展思路以后，海口的城市版图就在不断的扩张，随着城市发展，工作和居住分处城市两端的情况屡见不鲜，特别是对于上班族而言，交通是否便利将是买房的最关键因素之一。

目前，与西海岸的张扬相比，海口江东组团显得有些低调，但是近年，江东形成“五桥并立”格局，政府也加大路网建设向西和南延伸，江东这片“遗世独立”的区域逐渐与市中心相连，共享城区醇熟配套，楼市行情也一路向前。

交通利好 弥补基础配套短板

从地图上我们可以看见，海南最大的河流南渡江将陆地分裂开来，在南渡江东边的区域被规划为江东组团。这里是一块自然环境先天优越的“宝地”，它拥有“林、海、泉、滩、河、港、湾、园”8大资源，生态环境保护完好，自然资源之丰富，在海口“东优”战略的主干是“选择恰当时机，择优开发项目，有选择地开发江东组团”。所以相对于人尽皆知西海岸，它不是那么的“出名”。 

江东组团的开发要注重开发品质而不是开发的规模，优先考虑人口密度低、土地开发价值高的项目，注重与环境相协调。所以凡是进驻江东区域的项目必是经过“精挑细选”的。在这种情况下，江东也面临着基础配套不足的短板。

近年，海南政府对江东区域着重布局交通，目前已形成以南渡江大桥、南渡江第一大桥、琼州大桥、海瑞大桥、新东大桥等5座大桥并立的格局，海口唯一的机场美兰机场也位于江东区域，来岛的人第一时间就能感受江东魅力。

江东路网

除此之外，海口市安排了一批涉及江东的道路建设，其中，椰海大道项目一期西起椰海大道与琼山大道交汇处，东至海文高速，二期北起东海岸滨海路，南至海文高速；江东大道项目西起于新东大桥东岸，东至琼山大道；滨江东路项目北起新东大桥，南至琼山大道，更有东环高铁、绕城高速穿过，这些道路与五座桥梁、长堤路、滨海大道、海甸五路等桥和路贯通相连，搭建成四通八达的海口东西向立体交通网络。 

这些交通网络把江东片区与主城区的紧密相连，不仅进一步完善江东片区基础设施配套功能，同时也有利于发挥该片区的生态资源优势，让其加快融入核心城区。据房掌柜了解，目前在建的铺前大桥的起点是文昌滨海旅游公路，终点海口江东大道二期工程，近日铺前大桥主塔基础完成过半，预计2019年竣工通车，届时江东片区还将与文昌“无缝连接”。文昌目前由于航空旅游而成热门区域，四通八达的交通网络使得江东区域不仅可以立足海口，同时还可立足文昌，通过海口和文昌两地的旅游资源，形成一个整体吸引国内外游客的局面。 

后起之秀 楼市行情一马平川

虽然江东片区未来升值潜力巨大，它的房价对比西海岸、国兴、国贸等地区，却处于相对低位，但却因此上涨的空间相较多。

目前政府将打造海口东岸的国家级旅游度假区，创造集休闲度假、高尔夫运动、乡村公园、旅游地产为一体的生态产业园区，要将东海岸建设成为以海文化为主题的滨海生态艺术长廊及文化教育中心、体育运动中心、休闲居住中心和行政商务中心。无论是刚需、改善还是养生型的置业者，这样的地块无疑是极具吸引力的。

根据中原地产2015年海口市商品住宅成交区域中，继城西片区和海秀片区之后，江东组团排名海口最热门成交区域第三名。可以看出，江东片区已逐渐进入海口刚需族的置业视野。